西藏工程建设隧道灯 兆昌供应

led隧道灯外壳选用强度高、韧性好的合金环保材料，透明件为加强钢化玻璃，防尘防水，耐腐防锈。具有较强的抗强力碰撞和冲击能力；多道防震结构和高科技表面喷涂处理，各种近距离高强高频震动不能对灯具造成影响，并能在车间、路基、路轨等高频震动和潮湿、高温环境中长期稳定工作。良好的电磁兼容性，不会对输电网络造成干扰。 我国隧道照明技术起步本来较晚，同时LED产品的研发相较国外还比较滞后，但近年来，国内照明企业通过对外合作交流、积极提高*能力，较大地推动了我国LED照明的发展。其中LED隧道灯的节能研究已经有了重大的突破，西藏工程建设隧道灯，不但提高了LED光源效率，而且通过对LED灯具的设计研究，合理的多次配光，使LED隧道灯的整体效能得到了提高，西藏工程建设隧道灯，西藏工程建设隧道灯。目前，国内已有较大规模的Spark LED隧道照明工程案例和示范样板， 多数得了较好的反响。

SD-S系列隧道灯，为户外照明提供解决方案。隧道灯广泛应用于隧道，高速公路，城市景观主干道，支干道，步行街，停车场，街道，小区，工厂学校等各种住宅小区，体育场，庭院等户外照明。 欧司朗芯片，高亮度，显色性好，兆昌品牌电源，采用铝壳电源IC芯片控制开关。耐蚀性高，3D立体撒热，大角度调节，防水接头以及硅胶圈密封工艺。 SD-S系列隧道灯，为户外照明提供解决方案。LED隧道照明，兆昌品质。 苏州市兆昌电子科技有限公司成立于2011年，总注册资金5300万元人民币。公司现有职工100多人。自成立以来，兆昌照明专业致力于中高端工业照明灯具的研发、生产、销售于一体的综合型国内**企业。并创造“工业照明优质品牌”。公司并重技术开发与市场开发，在全国各大城市设立了服务网络。

隧道照明与普通道路照明不同因为其全天候 24 小时都必须亮灯, 白天的照明强度比夜间的照明强度反而要更强，可以想象隧道电力费用成为运营成本的重要一环；加上隧道照明不同于一般的道路照明，有其明显的特殊性，包含把人对明暗的适应能力、明暗过渡的空间与照明等；这些都反映在隧道照明的设计中，更是对使用者的安全有着不可分隔的关系。隧道照明通常分为入口照明、内部照明和出口照明。其中对入口照明的要求非常严格,要求从与外界相仿的亮度逐渐降低。具体而言, 白天隧道入口照明的亮度要根据隧道外的亮度、车速、入口处的视场和隧道的长度来确定。国际照明学会(CIE)将隧道入口照明分为(从隧道口开始)阈值段和过渡段。阈值段是为了消 除“黑洞”现象，让驾驶员能在洞口清楚辨认障碍物，隧道过渡段照明是为了避免阈值段照明与内部基本照明之间的强烈变化而设置的，其照明水平进一步逐渐下降。而日本的隧道照明标准中更进一步将隧道入口照明分为引入段、适应段、过渡段。